从整体市场形势来看，尽管该市场仍保持着增长态势，但是增速已经开始逐步放缓，市场进入调整期。对于车企来说，如果在2022年不能凭借低价电动车形成一定的产销规模，夯实抵御市场风险的能力，那么随后几年低价电动车可能就会成为企业的负担。江苏交运部门探索镇村公交代运邮件快件的模式，会同工信、邮政等部门，指导汽车生产厂家开发出3个批次的新车型，实现乘客区、载货区的物理隔断，已成功申报工信部新车型目录并公告。在这种情况下，指望通过个税发挥很明显的调节作用来缩小收入差距，无异于小马拉大车，很难促进分配公平。

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