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同时,欧盟不断强化扩充一系列经贸工具箱,导致中国企业对欧盟投资营商环境产生担忧,对欧投资信心受挫。韩国将成为其全球电动汽车研发、生产和供应的中心,而其他生产基地将生产针对本地市场的战略电动车型。”北京捷安特某门店店长无奈地表示。据《中国经营报》报道:记者联系捷安特、美利达、喜德盛线下店咨询销量情况,多位负责人表示近期销量约有30%的增长,但普遍缺货,主销车型尤其紧缺。他认为,乌克兰人是我们的亲戚、家人,此外,这些是欧洲人、聪明、受过教育的人。
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